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国五到国六差别?国六泵车的优势在哪?湖南新农村泵车中秋国庆优惠活动价格一台要多少钱?
从2019年1月1日起,国内已经全面开始供应符合国六标准的车用柴油,也就意味着重型柴油车实施国六排放标准的节奏将越来越快。同时,国内部分城市已经率先开始实施国六标准。
从国五标准到国六标准,这并不是口头上变化,更实际的变化在于更加严苛的污染物排放标准。随着柴油消费量的增长以及环保要求的日益严格,车用柴油质量标准也在不断提高,硫含量、密度、芳烃含量等主要指标控制越来越严格。
1辆重型柴油车污染排放超750辆汽油车,虽然,柴油车在国内仅占机动车保有量的8%左右。但是,在机动车四项污染物排放总量中,其排放了57.3%氮氧化物和77.8%颗粒物,是机动车污染防治的重中之重。所以,治理柴油车排放污染刻不容缓。
混凝土泵车作为重型柴油车的一种,自然也是重点整治对象。而且由于部分地区已经开始限制对国五泵车的上牌,所以,这些地方可能面临无车可卖的困境。所以,要想占有更多的市场份额,对于国内的混凝土机械主机厂家来说,谁能最先推出国六泵车,谁就能占据市场领先优势。所以,这是国六泵车的第一个优势。
从国五到国六,最大的变化在于尾气排放中的有害物质减少了。2017年柴油货车氮氧化合物排放量占比接近六成,颗粒物排放占比接近八成;而“国六”实施之后,尾气中的芳烃、多环芳烃和苯类污染物将减少一半左右。
在技术上要达到国六标准,首先要提高发动机的热效率,也就是热能转换效率,让柴油的燃烧更加充分,以减少有害物质的排放。因此,如果泵车采用了国六标准的底盘,在性能上以及燃油经济性方面将有很大的提高,通俗来说就是更省油了。因此,相比较国五泵车来说,国六泵车底盘的性能更强劲,同时也带来了更低的油耗,这自然是国六泵车的另一个优势。
作为混凝土机械领域的知名品牌,今年4月份的时候,中联重科率先在国内推出了符合国六排放标准的车载泵,根据官方介绍,底盘发动机采用全国第一款国六发动机——潍柴WP4.6N,性能全面优于市场上的四缸机,动力与市场上六缸机200hp相当。同时,其最大泵送压力比同档次其它车载泵泵送压力高出2MPa,施工高度高40-80米。
时隔两个月的时间,中联又推出了符合国六排放标准的混凝土泵车,其搭载自适应变功率技术(APD),动态提高泵送能力,确保其工作在经济油耗区使泵送性能提高20%,同比其它品牌产品节油15%,同样工况环境下,其输出的最大泵送压力更大,也可以有效的解决混凝土堵管的问题。
因此,从各个方面来看,国六泵车的优势都很明显,对于消费者来说,国六泵车在提高了性能的同时,也提高了燃油经济性,一举两得。